מסלול תחבורה חשמלית

תחבורה חשמלית הינה תחום מתרחב הצופן פוטנציאל אדיר לפרויקטים עתירי הנדסת חשמל ואנרגיה. התחום של תחבורה ציבורית חשמלית עם דגש על רכבת ורכבת תחתית/קלה קיים שנים ונמצא בשלב יישום ראשוני בישראל. הרכב הפרטי עובר להנעה חשמלית ונמצא בשלבי יישום ראשוניים באירופה ובאמריקה הצפונית. חברות הרכב הכריזו על תאריכי יעד לסגירת קווי הייצור של מנועי בעירה פנימית ומעבר לייצור רכב חשמלי. חברות רבות מפתחות מצברים המתאימים לשוק זה וכוללים יכולת טעינה מהירה. מיזמים רבים מפתחים תחנות טעינה לטעינה איטית בזרם חילופין ולטעינה מהירה בזרם ישר.

הקמת תשתיות לטעינת רכב חשמלי בישראל תהיה פרויקט תשתית ענקי שיימשך שנים ויעסקו בו מהנדסים רבים בתכנון לבתי מגורים, לחניונים ציבוריים ולמקומות עבודה, לתחנות תדלוק ולחניונים עירוניים. החיבור לרשת, במיוחד בעמדות טעינה מהירה, מחייב חיבור למתח גבוה ולמתקני אגירת אנרגיה. רשויות רבות עוסקות בנושא ומעורבים בו מספר משרדים (משרד האנרגיה, המשרד לאיכות הסביבה, משרד התחבורה, משרד האוצר ומשרד ראש הממשלה), לגופים אלו עניין לקיים דו-שיח עם ציבור האמון על הצד הטכנולוגי, ולמהנדסים עניין לקיים דיאלוג עם רשויות הרגולציה. דו שיח זה יתקיים במהלך חשמל 2018.

המסלול אטרקטיבי ליועצים לגופים השונים (עיריות, יזמי פרויקטי בנייה, מתכנני חניונים וכד') שישכרו את שירותי הייעוץ וההנדסה, לעוסקים בהסדרה ולמוסדות עסקיים. במסגרתו יתאפשר דיאלוג עם קובעי המדיניות ועם מפתחי הרגולציה.

בעקבות הערכת המצב הזו הקדישה וועדת התוכנית של כינוס חשמל 2018 מסלול ייעודי לנושא. יושב ראש המסלול, ד"ר רמי פינקלר. המסלול נפתח בסדנא (בשפה האנגלית) על טעינת רכב חשמלי מפי נציג חברה אמריקאית מהמובילות בתחום. בסדנא יוצגו עקרונות תחנות הטעינה לרכב חשמלי. בנוסף יתקיימו 2 מושבים כאשר יושבי ראש המושבים במסלול: ד"ר דן ויינשטוק וד"ר אנדריי ברויסמן.

- סדנא B  – טעינת רכב חשמלי

- תחבורה חשמלית (WPM7) – יו"ר ד"ר דן ויינשטוק

- תשתיות טעינה (TPM7) -  יו"ר ד"ר אנדריי ברויסמן, משרד המדע והטכנולוגיה.

המסלול מתאים למי שחפץ להרחיב את הידע בתחום זה, למי שעוסק בתכנון, תחזוקה ובדיקה של מערכות טעינת רכב חשמלי ולמי שמייעץ לגופים השוקלים התקנת תשתיות חניה לרכב חשמלי.